Ба оташ тобовар бо шиддати пасти пӯшидаи Busway тасвири тавсифшуда

Ба оташ тобовар автобуси пӯшидаи пастшиддат

Тавсифи кӯтоҳ:

Автобуси оташ тобовар барои системаҳои таъминот ва тақсимоти сефазавии чор-сим ва се фазавии панҷсимӣ бо AC 50 ~ 60 Гц, шиддати 660 В ва камтар, ҷараёни номиналӣ 250 ~ 3150A бо талаботи баланди муҳофизат аз сӯхтор мувофиқ аст.Маҳсулот аз маводи изолятсия бо муқовимати ҳарорати баланд аз 500 ℃ сохта шудааст, дар ҳоле ки қабати гармидиҳӣ аз изолятсияи гармӣ ва маводи тобовар ба ҳарорат зиёда аз 1000 ℃ ва қабат аз пӯлод сохта шудааст.Автобуси ба оташ тобовар аз 950 ° C, аз 90 дақиқа то 3 соат дар ҳарорати баланд, инчунин аз санҷиши пурборкунандаи ҷараён ва озмоиши обногузар ва маҷмӯи пурраи санҷишҳои стандартии шоҳроҳҳо гузашт. , аз ин рӯ, интихоби ин автобус метавонад иқтидори ҷорӣ ва устувории таъмини қувваи барқро барои таҷҳизоти зиддисухтор таъмин намояд.Ин силсилаи маҳсулот метавонад дар сурати сӯхтор дар муддати муайян таъминоти барқро нигоҳ дорад, то вақти кофӣ барои ба кор даровардани таҷҳизоти сӯхторхомушкунӣ, дудкашӣ ва вентилятсия ва эвакуатсия кардани одамон таъмин карда шавад.

Ба мо почтаи электронӣ фиристед

Тафсилоти маҳсулот

Тегҳои маҳсулот

Параметрҳои маҳсулот

Стандарти иҷроия	IEC61439-6, GB7251.1, HB7251.6
Система	Се фазаӣ се сим, се фаза чор сим, се фаза панҷ сим, се фаза панҷ сим (ниҳонӣ ҳамчун PE)
Басомади номиналӣ f (Гц)	50/60
Шиддати номиналии изолятсия Ui (V)	1000
Шиддати номиналии кории Ue (V)	380-690
ҷорӣ (A)	250A ~ 6300

Параметрҳои техникии маҳсулот

Роҳҳои автобусҳои силсилаи NHCCX ба стандартҳои IEC60439-1~2, GB7251.1-2, JISC8364, GB9978 барои ҳар як иҷроиш мувофиқат мекунанд.
Автобус метавонад ба шиддати басомади 2500В дар тӯли 1 дақиқа бидуни вайроншавӣ ва флешдор тоб оварад.
Автобус қодир аст ба фишорҳои сахти барқӣ ва гармӣ тоб оварад, зеро аз сафолии пурқувват ҳамчун маводи ҷудокунии фаза истифода мешавад.Мувофики маълумотхои чадвали (2) автобусхо аз санчиши устувории динамикй ва гарми гузаштанд ва пас аз озмоиш деформатсияи ^ ошкорнашавандаро нишон доданд.

Ҷараёни номиналии корӣ （A）	250	400	630	800	1000	1250	1600	2000	2500	3150
Ҷараёни муқовимати кӯтоҳмуддат (A)	10	15	20	30	30	40	40	50	60	75
Қуллаи муқовимат ҷараён (A)	17	30	40	63	63	84	84	105	132	165

Баландшавии њарорати ќисмњои гузаронандаи љубури автобус аз ќиматњои дар боло зикршуда зиёд нест дар ҷадвали зерин вақте ки ҷараёни номиналӣ барои муддати дароз мегузарад
қисми интиқолдиҳанда	Баландшавии максималии ҳарорати иҷозатдодашуда (K)
терминалҳои пайвастшавӣ	60
Манзил	30

Ҷадвали интихоби маҳсулот

Сатҳи ҷорӣ (A)	Ном	NHKMC1 busway ба оташ тобовар / 4P		NHKMC1 Busway ба оташ тобовар / 5P
Сатҳи ҷорӣ (A)	Андоза	Васеъ (мм)	Баланд (мм)	Васеъ (мм)	Баланд (мм)
250А		192	166	213	166
400А		192	176	213	176
630А		195	176	213	176
800А		195	196	213	196
1000А		195	206	213	206
1250А		195	236	213	236
1600А		208	226	232	226
2000А		208	246	232	246
2500А		224	276	250	276
3150А		224	306	250	306

Сатҳи ҷорӣ (A)	Ном	NHCCX Busway ба оташ тобовар / 4P		NHCCX Busway ба оташ тобовар / 5P
Сатҳи ҷорӣ (A)	Андоза	Васеъ (мм)	Баланд (мм)	Васеъ (мм)	Баланд (мм)
250А		240	180	261	180
400А		240	180	261	190
630А		243	190	261	190
800А		243	210	261	210
1000А		243	220	261	220
1250А		243	250	261	250
1600А		256	258	280	258
2000А		256	278	280	278
2500А		272	308	298	308
3150А		272	338	298	338

Сатҳи ҷорӣ (A)	Ном	NHKMC2 Busway ба оташ тобовар / 4P		NHKMC2 Busway ба оташ тобовар / 5P
Сатҳи ҷорӣ (A)	Андоза	Васеъ (мм)	Баланд (мм)	Васеъ (мм)	Баланд (мм)
250А		161	128	164	128
400А		161	138	164	138
630А		161	148	164	148
800А		161	158	164	158
1000А		161	178	164	178
1250А		161	208	164	208
1600А		161	248	164	248
2000А		169	248	173	248
2500А		169	283	173	283
3150А		169	308	173	308

Афзалият

Иқтидори баланди борбардорӣ
Ин навъи канали автобус пӯлоди профили пӯлодиро қабул мекунад, ки метавонад 70 кг фишорро дар маркази автобуси 3 метр бардорад ва маркази қабати табақро на бештар аз 5 мм тағир додан мумкин аст, вақте ки ҳарорат яксон тағйир меёбад.

Муддати дароз муқовимат ба оташ
Автобусҳои силсилаи ба оташ тобовар аз рӯи намуди сохтор ва шакли коркарди изолятсия ба оташ тобовар ба NHCCX, NHKMC1 ва NHKMC2 тақсим карда мешаванд ва маҳдудиятҳои мувофиқи онҳо ба оташ тобовар дар шароити барқ дар ҷадвал нишон дода шудаанд.

Модели	Шакли сохтор	Маҳдудияти муқовимат ба оташ (дақ)	Ҳарорати ба оташ тобовар (℃)	Барномаҳо
NHCCX	Зич	60	850	Таъмини қувваи муқаррарӣ
				Таъмини қувваи сӯхторхомӯшкунӣ
NHKMC1	Навъи ҳаво	60	900	Таъмини қувваи муқаррарӣ
				Таъмини қувваи сӯхторхомӯшкунӣ
NHKMC2	Навъи ҳаво	120	1050	Таъмини қувваи сӯхторхомӯшкунӣ

Замимаҳо

Сарпӯши ниҳоӣ

Пайвасткунак

Васл кунед

Воҳиди васлкунӣ

Пайвастшавӣ сахт

Овораи ислоҳи амудӣ

Овораи пружинаи амудӣ

Ҷамъияти васеъ

Flance End Box

Пайвастагии нарм

Афзалият

Интихоби масолеҳи изолятсия ва оташ тобовар бо иҷрои аъло

Лентаи слюдае, ки аз қатори мисии барандаи автобус печонида шудааст, ба стандартҳои JB/T5019~20 "маҳсулоти изолятсияи слюдаҳои электрикӣ" ва JB/T6488-1~3 "лентаи слюда" мувофиқ аст.Лентаи слюда чандирии хуб ва муқовимати гармии баланд ва хосиятҳои хуби диэлектрикӣ ва хосиятҳои механикӣ дар ҳолати муқаррарӣ дорад: қувваи мепечонад ≥180MPa;қувваи диэлектрикӣ ≥35кВ/мм;муқовимати ҳаҷм >1010Ω-m.Вақте ки ҳарорат ба 600 ℃ мерасад, лентаи слюда то ҳол муқовимати баланди изолятсияро дорад> 10MΩmm2.
Мувофиқи лимити гуногуни муқовимат ба оташи автобуси тобовар, чораҳои аз ҷониби қабати гармидиҳӣ андешидашуда низ гуногунанд.Агар роҳи автобус муддати тӯлонӣ бо нерӯи барқ кор кунад, қабати гармидиҳии гармӣ одатан мустақиман бо ҳаво изолятсия карда мешавад, то ба паҳншавии гармӣ ҳангоми кори автобус таъсир нарасонад ва вақте ки автобус одатан барои истифодаи нерӯи таъҷилӣ барқ гирад. танҳо, маҳдудияти муқовимат ба гармии он баландтар аст ва қабати гарминигоҳдорӣ бояд бо пашми кремний пур карда шавад, маводи пашми кремний барои ин автобуси оташ тобовар ба стандарти GB3003 "матои маъмулии нахи рефрактори алюминосиликатӣ" мувофиқат мекунад, таркиби AL2O3+SiO2 ба 96% мерасад. , ҳарорати истифодаи доимӣ 1050 ℃ аст, ^ ҳарорати баланди истифода ба 1250 ℃ мерасад.
Вақте ки сӯхтор дар давоми 3 ~ 5 дақиқа рух медиҳад, рӯйпӯш кафк мекунад ва васеъ мешавад, қабати гармидиҳии гармиро ташкил медиҳад ва гузариши гармӣ босуръат меафзояд, ки ин интиқоли гармиро самаранок коҳиш медиҳад.Ҳама нишондиҳандаҳои иҷрои пӯшиши оташ тобовар, ки дар ин автобуси тобовар истифода мешаванд, ба стандарти миллии GB14907-94 мувофиқанд.
Барои қонеъ кардани талаботи ба оташ тобовар блоки ҷудокунии фазавӣ ва блоки ҷудокунии муштарак аз маводи сафолии ба ҳарорати баланд тобовар сохта шудааст, ки дорои Al2O3 зиёда аз 95% мебошад ва дар шароити муқаррарӣ хосиятҳои диэлектрикӣ ва механикии зерин дорад: қувваи диэлектрикӣ Муқовимати ҳаҷм ≥13кВ/мм >20МΩ-см қувват ≥250МПа.сафолӣ махсусан дар муқовимат ба ҳарорат самаранок аст ва муқовимати изолятсияи ченшуда, вақте ки ҳарорат ба 900 ° C мерасад, >10MΩ аст.Аз сабаби устувории хуби сафолӣ, мушкилоти фарсудашавии маводи изолятсия вуҷуд надорад ва ба ин васила мӯҳлати хидматрасонии автобусро самаранок дароз мекунад.
Маҳсулоти аз ҷиҳати экологӣ тоза: Ҳангоми сӯхтор аз роҳи автобус гази заҳролуд хориҷ намешавад ва сӯзиши дуюмдараҷа ба вуҷуд намеояд, ки насли нави маҳсулоти барқии аз ҷиҳати экологӣ тоза мебошад.
Ноқилҳои чандир: Интерфейси сими автобус чандир муқаррар карда шудааст ва барои кашидани ҷараёни филиал қулай аст.Ҳар як интерфейси симро ба қуттиҳои гуногуни иқтидор ворид кардан мумкин аст ва муҳофизи қуттии сими сим инчунин аз маводи сафолии ба ҳарорати баланд тобовар сохта шудааст, то дар ҳолати сӯхтор қувваи барқ хамвор берун карда шавад.
Автобуси силсилаи NHCCX аз санҷиши навъи назорати сифати таҷҳизоти назорати барқ, Маркази санҷиш ва озмоиш ва озмоиши оташ тобовар аз Маркази миллии озмоишии масолеҳи бинокории кимиёвӣ бомуваффақият гузашт ва иҷрои барқ, иҷрои механикӣ ва сифати оташ тобовар ҳама дар дохили ватанӣ мебошанд ^ дараҷаи мувофиқи тафтишот.