NHKMC1 Busway ба оташ тобовар бо 4P ё 5P ва ҷорӣ номиналии 250A ~ 6300A

Афзалият

Интихоби масолеҳи изолятсия ва оташ тобовар бо иҷрои аъло

• Лентаи слюдае, ки аз қатори мисии барандаи автобус печонида шудааст, ба стандартҳои JB/T5019~20 "маҳсулоти изолятсияи слюдаҳои электрикӣ" ва JB/T6488-1~3 "лентаи слюда" мувофиқ аст.Лентаи слюда чандирии хуб ва муқовимати гармии баланд ва хосиятҳои хуби диэлектрикӣ ва хосиятҳои механикӣ дар ҳолати муқаррарӣ дорад: қувваи мепечонад ≥180MPa;қувваи диэлектрикӣ ≥35кВ/мм;муқовимати ҳаҷм >1010Ω-m.Вақте ки ҳарорат ба 600 ℃ мерасад, лентаи слюда то ҳол муқовимати баланди изолятсияро дорад> 10MΩmm2.
• Мувофиқи лимити гуногуни муқовимат ба оташи автобуси тобовар, чораҳои аз ҷониби қабати гармидиҳӣ андешидашуда низ гуногунанд.Агар роҳи автобус муддати тӯлонӣ бо нерӯи барқ ​​кор кунад, қабати гармидиҳии гармӣ одатан мустақиман бо ҳаво изолятсия карда мешавад, то ба паҳншавии гармӣ ҳангоми кори автобус таъсир нарасонад ва вақте ки автобус одатан барои истифодаи нерӯи таъҷилӣ барқ ​​​​гирад. танҳо, маҳдудияти муқовимат ба гармии он баландтар аст ва қабати гарминигоҳдорӣ бояд бо пашми кремний пур карда шавад, маводи пашми кремний, ки барои ин автобуси оташ тобовар интихоб шудааст, ба стандарти GB3003 "матои маъмулии нахи рефрактори алюминосиликатӣ" мувофиқат мекунад, миқдори AL2O3+SiO2 ба 96% мерасад. , ҳарорати истифодаи доимӣ 1050 ℃ аст, ^ ҳарорати баланди истифода ба 1250 ℃ мерасад.
• Вақте ки сӯхтор дар давоми 3 ~ 5 дақиқа рух медиҳад, рӯйпӯш кафк мекунад ва васеъ мешавад, қабати гармидиҳии гармиро ташкил медиҳад ва гузариши гармӣ босуръат меафзояд, ки ин интиқоли гармиро самаранок коҳиш медиҳад.Ҳама нишондиҳандаҳои иҷрои пӯшиши оташ тобовар, ки дар ин автобуси тобовар истифода мешаванд, ба стандарти миллии GB14907-94 мувофиқанд.
• Барои қонеъ кардани талаботи ба оташ тобовар блоки ҷудокунии фазавӣ ва блоки ҷудокунии муштарак аз маводи сафолии ба ҳарорати баланд тобовар сохта шудааст, ки дорои Al2O3 зиёда аз 95% мебошад ва дар шароити муқаррарӣ хосиятҳои диэлектрикӣ ва механикии зерин дорад: қувваи диэлектрикӣ Муқовимати ҳаҷм ≥13кВ/мм >20МΩ-см қувват ≥250МПа.сафолӣ махсусан дар муқовимат ба ҳарорат самаранок аст ва муқовимати изолятсияи ченшуда, вақте ки ҳарорат ба 900 ° C мерасад, >10MΩ аст.Аз сабаби устувории хуби сафолӣ, мушкилоти фарсудашавии маводи изолятсия вуҷуд надорад ва ба ин васила мӯҳлати хидматрасонии автобусро самаранок дароз мекунад.
• Маҳсулоти аз ҷиҳати экологӣ тоза: Ҳангоми сӯхтор аз роҳи автобус гази заҳролуд хориҷ намешавад ва сӯзиши дуюмдараҷа ба вуҷуд намеояд, ки насли нави маҳсулоти барқии аз ҷиҳати экологӣ тоза мебошад.
• Ноқилҳои чандир: Интерфейси сими автобус чандир муқаррар карда шудааст ва барои кашидани ҷараёни филиал қулай аст.Ҳар як интерфейси симро ба қуттиҳои гуногуни иқтидор ворид кардан мумкин аст ва муҳофизи қуттии сими сим инчунин аз маводи сафолии ба ҳарорати баланд тобовар сохта шудааст, то дар ҳолати сӯхтор қувваи барқ ​​​​хамвор берун карда шавад.
• Автобуси силсилаи NHCCX аз санҷиши навъи назорати сифати таҷҳизоти назорати барқ, Маркази санҷиш ва озмоиш ва озмоиши оташ тобовар аз Маркази миллии озмоишии масолеҳи бинокории кимиёвӣ бомуваффақият гузашт ва иҷрои барқ, иҷрои механикӣ ва сифати оташ тобовар ҳама дар дохили ватанӣ мебошанд ^ мувофиқи тафтишот сатҳи.